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2019-11-08 02:14:00

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在豪华中型SUV市场中,88万的销量让奥迪Q5一直稳坐标杆之位,如今全新的奥迪Q5L再次革新而来,再次进化后的奥迪Q5L能否能保持标杆之位呢?全新奥迪Q5L到底有多自信?一切让体验和实力说话吧。

首先看个数据,全新奥迪Q5L今年9月成交15176辆,稳居高端SUV销量前列。长轴距、豪华、数字化、舒适、安全、品质、等多个标签加载在全新Q5L身上的时候,再配上40万元左右的售价,让全新奥迪Q5L在B级豪华中型SUV市场上的产品力、性价比优势都比老对手新GLC和新X3重量级新车的更具竞争力。

说到全新奥迪Q5L,必须先说L,L代表了空间,曾经有人质疑L,但是从

A4时代开始,L的成功就被市场所认可,全新奥迪Q5L专为中国市场的车主加长了车身。作为同级一款加长车型,新车长宽高分别为4753×1893×1659mm,轴距为2908mm全新奥迪Q5L相比海外版的轴距加长了88mm,按照奥迪官方的解释,88mm是实现操控与空间舒适之间最佳的方案,而为了尊重中国消费者的价值,这个L加得值!在试乘过程中,在后排能充分体会到加了L的设计让内部空间感得到很大提升,也带来更为舒适的驾乘体验。

而外观上,全新奥迪Q5L,外观上看,棱角分明外加前脸进气格栅采用的是六边形设计,让新车的显得阳刚硬朗。双L形日间行车灯配矩阵式LED大灯,再加上动态LED转向灯,以及立体感十足的尾灯,不管是日间或夜间均能带来极高辨识度同时可根据前方区域的不同情况调整明暗亮度,减少对向车所受干扰,不负“灯厂”之名。

而本次试驾中,正好正值阴雨天气,道路显得异常实话,加上重庆多雾弯曲的道路让试驾体现更接近日常中复杂路况,这样的路况正好是对全新奥迪Q5L革新后的quattro ultra四驱系统来场测试,据悉,本次革新的quattro ultra做到了由“从被动到主动”的跨越,主要是新增的计算机智能算法、后轴牙嵌式耦合器与电机控制多片离合差速器的相互配合,说人话就是,Q5L比你还懂你。

在实际试驾中,全新奥迪Q5L换挡十分平顺,换挡速率能够一次到位。在油门变化、坡度停车时车身倾斜角度的情况下起步时,奥迪Q5L也未出现打滑现象。这正是新增的智能算法能提前0.5秒判断是否需要四轮驱动,并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换,在四驱状态下,新增的电机控制多片离合差速器,最高可传递100%的动力到前轴或后轴,带来更强的脱困能力。

而动力上第三代EA888 2.0T发动机和专为其开发的7速S-tronic双离合变速器。最快能够实现6.7秒百公里加速,这得益于发动机大幅提升了扭矩与“热车”效率,以及S-tronic双离合变速器最大化挖掘了发动机潜力让全新Q5一路毫不吝啬的爆发着自己的力量,油门跟脚,响应及时,扭矩充沛,开起来一个字“爽”

要做标杆,必须由内到外的一种改变,每天开车和驾乘人员接触最大的面积是什么?是座位,一个非常好座的座位能让驾驶者更加从容,轻松,这是因为全新奥迪Q5L座椅是由镁铝合金全新制作的座椅骨架,并采用了比上代柔软度提高3度的座椅填充材料,再用米莱诺真皮与高级纳帕真皮包裹,这样能最大限度的去迎合不同身材体质的驾驶者,这让驾乘人员能始终保持一种品质感受,当然,30种颜色氛围灯、10级亮度调节与900种颜色搭配,可为驾驶者带来由内心舒适。

总结:全新Q5L是今年一汽-大众奥迪的一款重磅车型,也是中型SUV市场最具分量的一款车型,作为现款Q5的继任者,全新Q5L增加了轴距长度的同时,提升了车内腿部空间以及后备厢空间;而在动力方面,配合第三代EA888 252马力版本发动机的加持和科技化、数字化、内饰的提升,让全新Q5L不会虚座标杆之位。

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