首页烈焰私服

惊艳烈焰私服,每日开放烈焰sf,冬日印象

2019-11-08 06:37:00

人气:8888

K图 NIO_0

11月5日,蔚来汽车宣布与Mobileye达成战略合作,双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。同时,Mobileye表示,将批量采购该车型用于智能出行服务

资料显示,Mobileye是一家主攻视觉高级驾驶辅助系统(ADAS)的自动驾驶技术的公司,其核心技术是通过公司的算法和芯片,依靠车载摄像头所拍摄的画面就能完成高等级的驾驶辅助功能,公司于2017年被英特尔收入囊中。由于L4级别是高度自动驾驶——AI将接管驾控主体、感知接管和监控干预,驾驶员的双手得到解放,此举被视为蔚来加码自动驾驶的重要动作。受此消息影响,蔚来股价当日大涨36%。

在此之前,蔚来创始人李斌曾公开谈及自动驾驶的未来,“买一辆自动驾驶汽车可能需要每年支付1000美元的服务费,相当于每年花1000美元雇了一个司机。全球10亿辆车,如果每个人都愿意付1000美元去购买这个服务,这将是每年1万亿美元的市场。”

在他看来,自动驾驶汽车需要接入本地的数据和服务系统,在商业化迈向成熟的过程中,会诞生出自动驾驶的数据服务运营商,“通信行业中,有电信运营商这样的细分领域,与之对应,在自动驾驶驱动的出行领域,各个国家、各个地区都会出现自动驾驶的数据运营服务商。”

愿景是美好的,可蔚来汽车当下需要解决的问题还有很多。2019年第二季度财报显示,公司当期实现营收15.08亿元,亏损32.85亿元。与Mobileye的战略合作,更像是一纸“对赌协议”——双方合作的基础是蔚来汽车第二代整车平台的研发进展顺利。

按照最新披露的时间表,蔚来第二代整车平台将于2022年问世。蔚来工作人员向上证报表示,Mobileye会参与第二代整车平台的研发,“蔚来要把Mobileye提供的传感元件及软件整合成车规级方案,必然是一个双方共同研发、匹配需求的过程。”具体的分工是Mobileye提出技术方案,蔚来汽车在磨合技术方案后落实到整车。根据披露的合作内容,Mobileye是否会出资投入该平台的研发尚不明确。

考虑到蔚来目前的资金状况,如果没有新融资方进入,一旦公司资金耗尽,该平台的研发工作就可能受阻甚至停摆,蔚来汽车与Mobileye的合作就无从谈起,批量采购也会遥遥无期。

此前,市场曾有过多起蔚来获得新一轮融资的消息,但截至目前均未有明确资金进入。而竞争对手却在不断提速,特斯拉董事长德霍姆近日表示,特斯拉上海超级工厂已经进入试点生产Model 3,今年底将开始正式生产。

(文章来源:上海证券报)

(责任编辑:DF387)

猜你喜欢