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2019-11-26 22:01:00

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在了行业前列说到溜背车身、小鸭尾设计、掀背式后备厢这些年轻人喜欢的流行元素,很多人都会想到轿跑,而说到通过性,大多数人则只会想到SUV。放眼整个车市,尽管是国产品牌,哈弗F7x、吉利星越和长安CS85 COUPE等轿跑SUV的价格也已经到了15万。而新宝骏RC-6的到来,集合了多重流行元素,整车造型时尚科技感强,起步只要8.48万元,诚意更加足。

9月5日上市的新宝骏RC-6车型,上市不到60天就卖出了8575辆,毕竟顶配车型的价格才12.38万元,这个价格比吉利星越的最低配车型还低,基本上和吉利缤瑞处于同一区间。

新宝骏RC-6采用全新的“星际几何”设计理念,整车造型让人眼前一亮。点阵式造型的六边形中网非常吸引眼球,还有着镀铬饰条的点缀,而两侧大灯也与中网连接。加上发动机盖上的多道筋线和新宝骏的钻石车标,整体造型比较潮流运动,设计感比较出彩。车身侧面还拥有当下流行的溜背造型,拉长车身保证后排头部空间,此外还兼顾一般轿车无法比拟的198mm的离地间隙,既保证车身造型美观又保证了通过性。参考新宝骏RC-6售价8.48-12.38万,通常只能选择紧凑级车型的预算,新宝骏RC-6却给到了4925*1880*1580mm的车身尺寸,轴距达到2800mm,标准的B级车尺寸,保证车内的大空间。

对于轿跑车型来说,尾部是外观部分最为迷人的地方,而新宝骏RC-6也不例外,线条的设计非常潮流动感,并有着小鸭尾的空气动力学理念,尾灯还采用了双色设计,搭配黑色下包围,整个造型十分动感。

另外,新宝骏RC-6拥有少见的掀背式后备箱,这一设计非常实用,再加上后备箱支持按比例放倒后排座椅,最大可以形成一个进深1.97米、宽度1.02-1.33米、高度0.69米的平坦空间,在同价位,同级别可以说是独一份。

进入车内,新宝骏RC-6的内饰造型同样年轻、动感,大面积地采用了黑色亮面材质面板和软质材料的包裹,同时贯通一体式的空调出风口设计,也拉伸了车内的视觉宽度,车门和座椅均采用了双拼色的搭配,整体内饰不仅层次感十足,且不乏精致感。

多功能方向盘算是新宝骏RC-6的标配,而中高配车型上还加入了皮质包裹,手感更加细腻,另外12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果也非常到位,不过也只是高配车型的专属,中配和低配车型分别为7英寸液晶仪表盘和普通仪表盘的配置。但是,像胎压显示、ESP、倒车雷达、上坡辅助等基本安全配置则是全系都有。

新宝骏RC-6不仅有着酷炫的液晶中控屏,而且前后排一共还有着4个USB接口,充分考虑到车内人员的实际需求。而且新宝骏车联网系统也是全系标配,连接手机后能让车联网系统的运算速度提升20倍;通过AI智能语音系统,还能实现调控空调温度,升降车窗、开关车门、导航定位、播放音乐等操作。更贴近生活的是,新宝骏车联网系统还能实现语音收发微信,和手机无缝对接。当然想要在舒适性配置上有所提升,可以选择新宝骏RC-6的高配车型,定速巡航也升级为全速自适应巡航,带主动刹车走停功能、无钥匙进入和启动、带主驾驶电动调节功能的真皮座椅,还有全景大天窗、感应后备厢等齐全的功能。

空间方面,新宝骏RC-6对于身高在1.85米的体验者来说,前后排头部空间依然有着4指和2指的距离,而后排腿部空间也有着2拳左右,后排座椅带有三个独立头枕,而且脚下的中央地台也没有明显的隆起,总体上还是算很宽裕的表现。

动力方面,新宝骏RC-6全系都配备了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,最大扭矩为250Nm,匹配了6速手动或者可模拟8挡的CVT无级变速箱,其中CVT车型的百公里综合油耗为8.3L左右,算是比较经济的水平。

总结:8.48-12.38万的预算,如果买合资品牌车型,那基本只能购买紧凑级车型,而新宝骏RC-6是货真价实的B级车,而且在内外设计上还有诸多亮点,198mm的离地间隙满足通过性,新宝骏车联网系统更是领先同级别车型,而且在10万级别就能享受L2级别自动驾驶,在智能水平方面,新宝骏一亮相便走。

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