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2019-11-27 15:52:00

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作者:龚进辉

尽管过了“金九银十”的买车黄金期,但身边不少朋友仍有买车计划,他们在选车过程中不仅会关注新车市场,二手车也成为新的选择,加上瓜子、优信两大二手车电商主流平台相继推出“全国购”业务,二手车能像新车调货一样,异地购车更方便,而且车况有保障。

朋友这番介绍让我眼前一亮,我半信半疑,二手车全国购真的这么神奇吗?答案是肯定的,数据最具说服力,2019年上半年我国新车销量达到1232.3万辆,同比下降12.4%,二手车交易量达到686.2万辆,同比增长3.93%,代表二手车消费风头正劲,新车消费陷入瓶颈,背后是二手车限迁政策取消释放的市场红利,以及主流平台一站式服务让异地购车不再望而却步。

不断攀升的二手车交易量,足以说明买二手车已成为一种时髦,对买二手车是否靠谱的质疑不攻自破,尽管不会像喜提新车那样高调庆祝,但买了就是买了,这些沉默的大多数能量非常惊人,就像不少人会晒天猫、京东剁手战绩,却羞于承认自己是拼多多用户,这并不妨碍拼多多俘获5亿用户。

眼下,全国购正成为二手车新的消费趋势,消费者对这一新生事物不解、观望甚至质疑、唱衰在所难免。那么问题来了,“全国购”买二手车到底靠不靠谱?

二手车全国购三个途径高下立判

想要从全国买二手车,必须先了解购车途径,主要有三个途径:找线下二手车商、找熟人或通过电商平台。

找线下二手车商方面,传统二手车商们一般出身于4S店销售、维修工、黄牛等,用人脉拿车,一次用自有资金购置5-10辆二手车,虽然规模不大,但由于市场上没有规模庞大的二手车经销商集团,因此小作坊式二手车商数量众多,达到15万,分散在全国各地,手握绝对数量的车源。

资金雄厚的二手车商主攻豪车,尤其是二手跑车,但数量毕竟有限,绝大多数二手车商主要靠在一买一卖之间赚差价来谋生,他们掌握的车源非常有限,帮消费者从全国各地找车更不现实。如果你是汽车小白,很容易陷入二手车商的套路之中。

找熟人方面,固然心里踏实,但比找二手车商买到心仪、价廉的二手车概率还低。试想一下,你在全国各地的朋友,有多少在你购车时刚好打算出售二手车?即便你人品爆棚碰巧遇上,等办理手续时又会面临新的难题,让你不得不打消异地购车的念头。

要知道,车辆异地流通本身就比较复杂,不同城市的政策也不一样,靠个人来处理基本应付不来,很有可能沦为烂尾工程。同时,找熟人买二手车,碍于面子、人情不好讲价,如果被骗被坑更是无处投诉,只能吃哑巴亏,得不偿失。

通过电商平台方面,二手车是典型的双边市场,二手车商、熟人属于平台的商家端,能量自然不及平台。其实,电商平台不仅负责交易规则的制定,还要努力提升供需匹配效率,倒逼其既要完善平台化的车况把控与服务体验,还要拓宽车源丰富度,让消费者像逛淘宝一样自由选购全国各地的二手车。

经过数年市场教育,二手车电商已基本跑通本地化购车模式,比如瓜子严选店,积累了从收车、验车、卖车到汽车后市场、二手车金融的一整套成熟的运营经验,为全国购业务的推进打下坚实基础。一旦平台使供需双方建立起信任,就能让二手车与其他电商消费品一样,成为消费者信得过、买得起、愿意买的新兴消费选择。

因此,我认为,全国买二手车的三大途径排序依次是通过电商平台、找线下二手车商、找熟人,而且通过电商平台是绝对首选,找二手车商或找熟人均面临一定风险和套路,甚至可能成为糟心之旅。

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四个要素决定二手车全国购成败

确定通过电商平台在全国买二手车后,电商平台应该从哪些方面发力,才能让消费者完全放心地异地购车,答案是四个要素:车源、车况、价格、售后。

车源方面,车源丰富度决定了消费者的选车空间,重要性不言而喻,其又分为个人车源和车商车源,二者兼顾才是上策。优信从二手车拍卖起家,一开始把个人车源拍给车商,现在把车商车源卖给个人,其在车商车源方面有一定积累,却始终不曾掌握二手车完整的交易流程,而且随着优信C2B业务的削弱,个人车源成为其薄弱环节。

反观瓜子从C2C直卖模式起家,对个人车源的掌控是其传统强项,推出全国购开放平台后,便开始吸纳车商车源,后者是二手车行业的毛细血管,手握数量可观的二手车。个人车源与车商车源的叠加,使瓜子拥有业内最多的可异地流转车源。截至10月中旬,接入近3万家第三方商户,在售车源超过11万台。

车况方面,都说二手车行业水很深,很大程度上是信息不透明所导致的。二手车一大鲜明特征是非标化,讲究“一车一况一价”,相较于本地二手车市场,异地二手车交易前难以把控的车况,让不少消费者心生疑虑。毕竟,真正懂车、能识别商家套路的消费者并不多,事故车、泡水车等猫腻让人防不胜防、叫苦不迭。

考虑到让每个消费者在短期内成为汽修专家不太现实,为了让消费者全面了解意向车型的真实情况,平台提供详尽检测报告势在必行。比如,瓜子提供259项专业检测,包括涉及事故排查、轻微碰撞、易损耗零部件、常用功能检测、启动驾驶检测、外观内饰检测等。即便你是不懂车的小白,也会强制给你划重点,轻松摸清车况。

价格方面,过去二手车跨区域流转过程中产生层层加价,从而赚取差价,使消费者需要花更高成本从全国买二手车,非常不划算。如今异地购车大受欢迎,一个重要的原因在于电商平台车源、车况更透明,价格更实惠。电商平台拥有全国海量车源,选择空间大,而且由于车源量、不同地区购车偏好、养护等,存在地域差价,同样车况二手车不同地区价格不一样,消费者进行全网比价后可以买到适合自己、更高性价比的爱车。

瓜子全国购实际交易数据显示,一般车源越丰富的城市车价更便宜,比如廊坊消费者买辆北京二手车、佛山消费者买辆呼和浩特德系车,价格更便宜,因为北京车源保有量已突破500万辆,北方德系美系车源更多。同时,消费者不用担心运费高,因为现在瓜子全国购包物流。

售后方面,当然,消费者异地购车不仅仅是图便宜,还希望获得像买新车一样完善的售后保障,而不是一锤子买卖。像汽车这种高额、重服务、决策周期长的大件商品,开设线下实体店能让消费者更放心、更快做出消费决策。讲真,优信做得确实不如瓜子,前者没有实体店,二手车异地交车的交车点比较随机。

反观瓜子遍布全国的严选店和全国购交付中心,能够为异地二手车的交付提供堪比本地4S店的服务,上百家养车店也能让消费者享受完善的售后保障体系,相比传统二手车渠道的消费体验是质的提升。同时,优信只有部分车源可以享受延保服务,瓜子则为所有车源提供延保服务,最高能享受2年或4万公里售后保障。

结语

电商平台争相推出全国购业务,不仅更好地满足消费者的购车需求,也是顺应二手车政策发展趋势的明智之举,将成为激活二手车消费活力的“催化剂”。随着更多城市限迁政策放开和加入国六标准,越来越便捷的二手车跨区域流通成为新蓝海,将进一步促使国内二手车交易转籍比例稳步上升。

眼下,二手车全国购呈现蓬勃发展态势,消费者接受度与日俱增,成为二手车主流消费模式指日可待。畅想未来,当二手车全国购逐渐普及后,全球购还会远吗?这并非天方夜谭,既然可以在跨境电商平台买家居用品,那从国外买二手车也具备一定的可行性。当然,真正落地还需要不断摸索、试错。

在二手车自由流通的新战事中,尽管瓜子不是最早涉足全国购的玩家,但毫无疑问是成长最快、最有前途的玩家,通过强大技术和服务体系的提升,来重塑国内二手车交易产业链,成为国内二手车跨区域流通的重要推动力量,正引领行业未来,从而不断巩固自身领先地位。

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